随着我国私车保有量的逐渐增加，以及汽车美容装饰观念的日益普及，汽车美容业也日益显露出其巨大的利润空间和市场潜力，成为21世纪最有潜力的黄金行业之一，被称为汽车工业的“第二桶金”。 
     统计显示，在欧美的一些发达国家，汽车的销售利润仅占整个汽车业利润的20%，零部件供应的利润占20%，而近60%的利润则来自于汽车服务业。从目前的中国国情来看，目前车主养车费用已达到或者超过车本身的价值，以一台20万左右中低档车为例，在中等城市每月的养车费用1500元左右，按照15年报废期计算，其养车费用将达到27万元。这就意味着，这一笔巨大的费用将流入从事汽车服务业的商家的钱袋中。
     另据市场调查表明：目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低挡车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念； 30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护；50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情況下自己进行汽车美容和养护。
     以上两组数据无不表明，汽车美容装饰业具有巨大的市场发展空间和诱人的市场前景。 

     然而目前，中国汽车售后服务业的发展现状与其巨大的发展前景之间存在较大的差距！与发达国家相比，我国汽车服务贸易体系的发育程度还很低，主要表现为管理规模偏小，管理水平粗放，经营项目单一、配套设施和专业技术人才缺乏等等。而在发达国家和地区，汽车服务贸易体系已相当成熟，主要体现在较大规模的连锁品牌、完善的销售服务网络、庞大的消费信贷等方面。举例而言，随着有车人士特别是拥有私人轿车的成功人士消费观念的更新，那些档次低、规模小的“路边店”已经不受青睐，传统的“小打小闹”在市场上已难以立足，而那些档次较高、规模较大、经营项目比较丰富的汽车美容店越来越受欢迎。
     那么，对于一个资金不是十分雄厚的投资者来说，如何开出有规模上档次的汽车美容店呢？专家的思路是这样的：规模可以慢慢做大，但档次一定要一步到位，办法就是加入知名汽车服务品牌的连锁经营。虽然需要一定的加盟费用，但和回报相善的员工比还是值得的。首先，利用知名品牌的名牌效应可以使档次一步到位；其次，在连锁机构中可以获得完培训、通畅的进货渠道、细致的管理体系和清晰的经营思路，这些完善的配套是独立经营完全无法得到的；最后，也是最重要的，利用连锁机构的独家技术可以使自家的经营特色非常鲜明，做到局域性的垄断。举个例子：以有限的资金进入连锁机构，并获得其中一样或几样拳头技术，例如眼下时兴的隔音工程、凹陷快速修复或是安装天窗等，可以说除了规模，档次和特色都能一步到位。这种方式不仅一举摆脱了很多小型汽车服务店徘徊于低档次经营、低利润回报的颓势，由于连锁机构的统筹管理，还能获得相对高得多的稳定性。